CATL提供电池拖车电源以加速欧洲道路运输的电气化

导读:当代Amperex Technology Co Limited(CATL)<300750 SZ>与Trailer Dynamics GmbH(Trailer Dynamics)签署了新卡车卡车电池供应协议。远

当代Amperex Technology Co. Limited(CATL)<300750.SZ>与Trailer Dynamics GmbH(Trailer Dynamics)签署了新的卡车电池供应协议。 远程电气化。 根据协议,CATL将为Newton eTrailer开发,制造和供应电池,该电池将于2023年推出,以促进欧洲道路交通的可持续发展。

CATL为Trailer Dynamics提供稳定的电池供应,通过减少柴油消耗和碳排放来满足欧洲温室气体排放要求。 牛顿eTrailer是Trailer Dynamics的第一款电动半挂车模型。 其设计旨在响应驾驶员的行为。 它的拖拉机与集成的电动火车相结合,为其集成的电动传输系统提供支持并管理车辆资源。 整个路线上的智能电源。 双方创造性地将电池应用于半挂车,同时提高了效率并降低了运营成本。

CATL International Business Applications执行总经理李晓宁说:“ CATL始终为客户提供最合适,最有价值的解决方案,以促进电力运输的发展。” “ Trailer Dynamics通过智能和先进的解决方案促进道路运输。电气化。我们与卡车电气化领域的领先者Trailer Dynamics一起,加快了欧洲电力的开发和普及。CATL相信合作是欧洲的一个里程碑。 李先生补充说,长途卡车的零排放物流领域。

为了满足复杂工作条件下长途卡车的高效率要求,CATL开发了采用电池到电池(CTP)技术和液体冷却的300 kWh磷酸铁锂(LFP)电池。 牛顿eTrailer。 LFP化学系统的使用寿命特别长,热工作温度可以提高到800°C。 结合液体冷却技术,可以在安全性和可靠性以及更宽的工作温度范围内实现出色的产品性能。 此外,牛顿eTrailer采用先进的CTP技术,具有出色的产品效率,并且可以达到155Wh / kg的系统能量密度。 根据严格的欧洲排放标准,

Trailer Dynamics联合创始人Michael Nimtsch表示:“由于CATL领先的质量和技术实力,这种合作将使Trailer Dynamics能够赞赏其在电动长途拖车领域的领先地位。”

顾问Abdullah Jaber说:“耐用,高质量,高性能的电池是USP(唯一的卖点)的核心,这使得与长途运输行业的概念竞争至关重要。 拖车动力学代表。 “ CATL及其高质量的组件是我们必须做出的选择,我们必须做出选择。”

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